venerdì 31 ottobre 2014
giovedì 30 ottobre 2014
martedì 28 ottobre 2014
PRE ISCRIZIONI FAGAGNA DOMENICA 2 NOVEMBRE 2014 ENTRO GIOVEDI'
SONO APERTE LE ISCRIZIONI
SEMPRE NEI SOLITI MODI
SMS A LE MOTORETE 340 1959832
OPPURE MAIL motovecieveloci@gmail.com
OD ANCORA COMMENTO SOTTO QUESTO POST
SI PREGA DI CONFERMARE ENTRO GIOVEDI' 30 OTTOBRE
ELENCO PROVVISORIO AD OGGI
1 - Toni Ahola FANTIC 75
2 - Luca Nogaddi DKW HERCULES 250
3 - Andrea Meriman MAICO 250
4 - Caco KTM 250
5 - Beba MAICO 250
6 - Biso SWM 250
7 - Giorgio Padovan PUCH 175
8 - Giorgio Bagnoschiuma PUCH 175
9 - Marino Pocecco Namalo APRILIA 125
10 - Massimo Doc Parolin KAWASAKI 250 KLX 79
11 - Luigi Tosolini ZUNDAPP 125 GS
12 - Alessandro Caprile SWM 250 GS
13 - Lamberto Cozzutti BULTACO FRONTERA 250
14 - Ramon Gazziero SWM 125 GS RS
15 - Roberto Palmacoppe GORI 125
16 - Renzo Zin SWM
17 - Augusto Mulo Ucio Adventure KTM GS 250
ecc ecc
lunedì 27 ottobre 2014
domenica 26 ottobre 2014
sabato 25 ottobre 2014
mercoledì 22 ottobre 2014
martedì 21 ottobre 2014
TRIVENETO EPOCA VISINALE DEL JUDRIO 2014 MC MANZANO PHOTO MMVV
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| Kikko Waina TM 80 1° Assoluto Epoca Visinale del Judrio 2014 |
TUTTE LE FOTO
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lunedì 20 ottobre 2014
venerdì 17 ottobre 2014
giovedì 16 ottobre 2014
mercoledì 15 ottobre 2014
martedì 14 ottobre 2014
SU' E IU' PA RO'STE BOLZANO DI SAN GIOVANNI 25 - 26 OTTOBRE 2014
Cari amici piloti,
siamo arrivati alla quinta edizione della “Sù e iù pa Roste”. In questa edizione vogliamo trovarci per divertirci e ricordare il nostro amico e Presidente Luigi Silvestrelli che da poco più di un anno non è più con noi in pista.
Il sabato si esibiranno le auto fuoristrada 4x4 mentre la domenica è dedicata a noi motociclisti.
Per motivi organizzativi l’evento sarà una festa privata, quindi per partecipare bisogna registrarsi ed iscriversi anticipatamente. Anche gli amici e/o accompagnatori dovranno registrarsi.
Ci sono due formule: chi ha la licenza invierà un sms come un normale allenamento, per gli altri c’è la copertura assicurativa dello CSEN. Non è una gara, né un’esibizione, soltanto una scusa per stare insieme e divertirci. Stiamo organizzando anche il chiosco e il pranzo.
Per questi motivi organizzativi devo sapere quante persone parteciperanno, pertanto vi chiedo di inviarmi all’email aquilagrigia5@inwind.it nome, cognome, moto, se avete la licenza Fmi o no e se vi fermate a pranzo o no entro giovedì 23 ottobre.
I prezzi sono 10 euro per chi ha la licenza FMI, 15 euro per chi deve fare la tessera CSEN. Per il pranzo dobbiamo vedere cosa riusciamo a fare, ma saranno prezzi contenuti, vi terremo informati.
Programma:
SABATO 25: dalle ore 15 fino a sera esibizione dei fuoristrada 4x4
DOMENICA 26: dalle 8.30 alle 9.30 perfezionamento iscrizioni,
È fondamentale che mi scrivete ENTRO e non oltre giovedì sera 23 ottobre, perché devo acquistare cibi e bevande ma soprattutto devo assicurare chi non ha la licenza FMI. Non mi sarà possibile garantire la partecipazione alla festa a chi si presenta la domenica senza essersi iscritto prima.
Grazie e se avete piacere venite in tanti.
Andrea
aquilagrigia5@inwind.it
venerdì 10 ottobre 2014
giovedì 9 ottobre 2014
mercoledì 8 ottobre 2014
CELTIC ROADS
venerdì 10 ottobre - ore 18.00alla Libreria Friuli (0432 21102) via dei Rizzani, 1 UdineAndrea Peressonipresenta :CELTIC ROADSSU LIS OLMIS DAI CELTICS
Casa Editrice L'ORTO DELLA CULTURA
interviene: Piero Micoli
IL LIBRO: Sei amici in motocicletta per le vie dei Celti. Racconto e immagini di un raid avvincente e visionario per condividere la grande passione del vagabondare in moto. Tra paesaggio spettacolari, occasioni di conoscenza e momenti goliardici, il viaggio si snoda intenso e brioso lungo le strade e paesi dove ancora sopravvivono tradizioni e cultura del mondo Celtico. Un percorso alla ricerca delle proprie radici, le radici di quell'Europa che con i Celti conobbe la prima vera unificazione.
L'AUTORE: nato a Udine nel 1957, è autore di libri e reportages di viaggio per riviste di moto e mototurismo. Avvicinatosi alla motocicletta non più giovanissimo, ama viaggiare preferibilmente in compagnia perché: la felicità non è reale se non è condivisa(Cris McCandless).
PS: graditi la vostra presenza e l'inoltro a persone interessate
lunedì 6 ottobre 2014
GORIZIA HOBBY SPORT MC MEDEOT 2014 PHOTO BISOTONI
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| Marino Pocecco Na Malo APRILIA RC 125 |
TUTTE LE FOTO DI BISOTONI
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giovedì 2 ottobre 2014
RESOCONTO 1000 D. by Stefano U.
RESOCONTO 1000 DOLORI 2014 TROFEO NINO RANA
Uno splendido e inaspettato weekend di sole e caldo ha accolto la famigerata 1000 dolori, giunta ormai alla decima edizione, svoltasi il 27 e 28 settembre 2014 anche quest'anno nel crossodromo di Gonars.
La creatura ideata anni or sono dal mitico Giovanni "Nino Rana" Zuppelli è ora portata avanti in sua memoria da quei sciopadi delle "motovecieveloci", un conglomerato di scapestrati appassionati per tutto ciò che ha due ruote, possibilmente coi tasselli, ha molti anni e un motore che fa parecchio rumore.
Coadiuvati dall' instancabile leader Toni Tortora e dalla Romy, i nostri sono stati appoggiati nella logistica dal famoso Edi Comisso, figura conosciutissima In ambito fuoristradistico Triveneto da tempo immemore, assieme ad una sparuta rappresentanza del "Mal de ossi Racing team" più qualche volontario, vista la mole di lavoro che li ha tenuti attanagliati nella bassa friulana per una settimana intera.
Il programma della manifestazione prevedeva nella giornata di sabato le moto
d'epoca, ai minicross e gli immancabili motorini, mentre la domenica è stata dedicata alle moto moderne, ai minicross e ai cinquantini.
Splendido a detta di tutti, tranne qualche solito insoddisfatto, il tracciato di circa 4,5 km ricavato all'interno dell'area della pista di cross, ne sfruttava buona parte di salti, curve e rettilinei, e gran parte della pista di autocross, per poi snodarsi in un bellissimo e tecnico tratto fettucciato che ha messo a dura prova uomini e mezzi, fatto di tratti sconnessi, salite, curve in contropendenza, tratti in piano e veloci.
Una vera prova speciale di circa 6 minuti per tutti i gusti insomma, in breve un misto mare.
Giornata relativamente tranquilla il sabato, una settantina gli iscritti al sabato, per lo più moto vecie e una manciata di motorini.
Tutti hanno potuto sfoggiare le loro abilità nel veloce tracciato, potendo finalmente sfruttare a pieno le brutali potenze dei rabbiosi 2 tempi a doppio ammortizzatore.
Turni di prove libere per saggiare le asperità del terreno, prova di accelerazione e manche di cross si sono susseguite durante la giornata, più una inaspettata sorpresa: parata storica fino al centro del villaggio con tanto di scorta municipale a moto vecie e motorini, con sosta e aperitivo al Bar del paese.
Un simpatico ed insolito evento per gli increduli abitanti di Gonars, un colorato guazzabuglio di moto infangate e motorini che si snodava pacifico per le strade di tutti i giorni, cosa che chi ha raggiunto e oltrepassato gli 'anta ha vissuto in prima persona senza rischiare processi per direttissima come succede agli sfortunati giovani dei giorni odierni.
Nel tardo pomeriggio si son poi svolte le premiazioni per tutti, con abbondanti fiumi di birra e grappa ad innaffiare la riuscita della prima giornata, che si sono protratti fino a tarda notte e che ci permettiamo di aggiungere, a giudicare dalle facce stanche ed insonnolite alla mattina seguente degli organizzatori.
La mattina seguente appunto, ore 8 già fila alle iscrizioni mentre i reduci dei bagordi del sabato sera si aggiravano per il paddock con aria spaesata…
170 circa le moto la domenica, più una dozzina di motorini e diversi mini. Inesistente il programma di giornata, come del resto il briefing per delucidare i presenti sul da farsi, tutto avveniva un po' a voce e un po' a piacere a seconda delle necessità.
Giravano addirittura voci inquietanti, con il chiaro intento di scoraggiare i meno preparati, che a metà percorso era stata allestita in segreto una mulattiera artificiale e che venisse abbondantemente bagnata per ricreare il caloroso rituale della compagnia della spinta… conoscendo il Nino e i suoi scagnozzi non c'era nulla da meravigliarsi!
Pronti via ... con le prove libere aperte a tutte le moto moderne e non, alcune molto datate con più di 20 anni di fango e polvere all'attivo, un piacere rivedere moto di metà anni novanta ancora piene di grinta e voglia di correre a fianco ad altre decisamente più competitive e tecnologicamente all'avanguardia.
La tanto temuta mulattiera fantasma non c'era, ma un tratto del percorso ha messo in difficoltà più di qualcuno.
Un breve strappetto sottobosco creava un tappo fin da subito con tanto di moto in fila e piloti spazientiti, sembrava di essere in una gara di Triveneto ad Ampezzo dei primi anni 90!
Poi le insidiose contropendenze mietevano le prime vittime. Chi spingeva il proprio mezzo su per la collina delle acacie, gente che si ribaltava da ferma, chi brontolava sotto il casco e pensare che non c'era fango!
Poi il percorso si snodava in un bel tratto fettucciato misto-veloce per poi sbucare di nuovo sul tracciato permanente, dove i crossisti sfoggiavano le loro abilità aeree.
Insomma, la collaudata esperienza del sodalizio Gradese ancora una volta ha accontentato un po' tutti, giovani e meno giovani, allenati e non.
Via via si susseguivano le prove libere, intervallate da pause per innaffiare la pista causa polvere. Poi il via alle gare: prima i cinquantini assieme ai motorini, poi le 125, 250 2t, 250 4t e la "oltre 4t", due giri ciascuno (a nostro avviso forse per i motorini uno era sufficiente!) più l'assoluta "open" per "i più forti".
Alla fine, giri liberi fino ad esaurimento scorte per chi ne avesse ancora… La cronaca della giornata ci obbliga a denunciare un grave episodio accaduto.
Prima della partenza della "oltre 4t", categoria numerosa a tal punto da dividerla in due batterie, accadeva il fattaccio. Partenza falsata dal direttore di gara, nonché organizzatore Toni, in combutta con uno sparuto gruppo di partecipanti ai quali piace vincere facile…
Risultato partenza a sorpresa in pieno Nino's style. Chi vi scrive è stato vittima di questo ignobile atto, già presentato il reclamo e attualmente in fase di studio della federazione competente.
A fine giornata il tracciato era un campo di battaglia, nessun ferito grave fortunatamente, tranne un disperso tutt'ora non ritrovato dai volontari della Protezione Civile impegnati nelle ricerche.
Le premiazione si sono svolte regolarmente con i trofei per i primi e la immancabile bottiglia di succo d'uva per tutti,.
Stanchi ma felici di essere stati partecipi di un evento che entrerà nell'annuario del fuoristradismo regionale; un grazie sentito a tutti coloro che hanno lavorato sodo per la riuscita dell'evento e soprattutto ai muli delle MMVV, che con poco ma tanta passione hanno regalato una splendida giornata in moto a tutti i partecipanti.
All'imbrunire un triste paddock vuoto e i soliti irriducibili radunati attorno al chiosco a festeggiare con un brindisi la due giorni, non lontano un manifesto con su scritto
"CIAO NINO ".
S.U.
mercoledì 1 ottobre 2014
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